包括360亿美元用于多哈的地铁系统、新机场、道路建设和100多家酒店等

　　投资最高的卡塔尔世界杯，也是票价最高的一届世界杯。

　　据报道，近日一项来自体育研究机构Keller Sport的调查表明，卡塔尔世界杯票价是过去20年来世界杯比赛中最贵的，比四年前的俄罗斯世界杯高出59%，决赛门票价格更是高达684英镑（812美元）。

　　具体而言，俄罗斯世界杯时，球迷购买一张票平均需要214英镑，而卡塔尔世界杯的平均票价来到了286英镑。

　　相比之下，2006年德国世界杯的门票价格最低。当时一场比赛的平均票价为100英镑，决赛平均票价也仅为221英镑。

　　本次世界杯共推出了四个级别的门票，其中价格最高的1类票位于体育场内的黄金地段，2、3类票价格次之，座位区的视野也稍逊；最便宜的4类票则专供卡塔尔居民购买。

　　 来源：SportingNews，华尔街见闻制图

　　据报道，在已经结束的前三个售票窗口期中，中签率仅为5%。

　　这也抬高了世界杯门票在二级市场的价格，在转售平台上，最热门的阿根廷队三场小组赛门票，最低均价达到416美元（约合人民币2964元）；而决赛的最低票价达到2250美元（约合人民币16033元）；VIP门票的价格甚至已经被炒至破万美元。

　　当然，如此高昂的票价，也与此次世界杯背后举办方天量的投入离不开关系。

　　华尔街见闻曾介绍，为了举办此次世界杯，卡塔尔豪掷2200亿美元大兴土木，是过往七届总和的五倍。

　　

　　其中，不到100亿美元用于卡塔尔为世界杯建造的七个体育场和一个翻新体育场。其余用于交通、酒店、电信和安全基础设施，包括360亿美元用于多哈的地铁系统、新机场、道路建设和100多家酒店等。

　　国际足联早些时候曾表示，卡塔尔八个体育场的近300万张门票已售出。此外国际足联还售出了240000个“招待套餐”以及转播权。

　　尽管暂不清楚转播权的具体数量和金额，但有媒体表示，国际足联2019-2022年周期的营销销售额将超过约18亿美元。届时，国际足联的收入可能会达到64亿美元。

　　需要注意的是，在世界杯举办期间，所有的运营费用由国际足联承担，包括高达4.4亿美元的奖金，其他主要运营成本项目包括2.47亿美元的电视运营费用，3.26亿美元的参赛俱乐部费用和2.07亿美元的员工管理费用。总运营成本预算为17亿美元。

　　而转播、门票、招待和企业赞助的收入预计将达到47亿美元，这一部分由国际足联独享。

　　至于“痛下血本”的卡塔尔，媒体预计世界杯举办给其带来的周边经济收入约170亿美元——不到2200亿美元投资的十分之一。

　　尽管看起来并不划算，但卡塔尔重视的是这些投资在世界杯之后的长期贡献，以及世界杯为这位“中东新秀”带来的，登上世界舞台的机会。

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